logo
Bericht versturen
Thuis ProductenDiesel Busbus

JCM Op Maat Gemaakte 14m Flagship Coach 57 VIP Klasse Zitplaatsen Landgebaseerde Eerste Klasse Snelwegbus

Certificaat
China Shiyan Hangtai Auto Parts Co., Ltd. certificaten
China Shiyan Hangtai Auto Parts Co., Ltd. certificaten
Ik ben online Chatten Nu

JCM Op Maat Gemaakte 14m Flagship Coach 57 VIP Klasse Zitplaatsen Landgebaseerde Eerste Klasse Snelwegbus

JCM Op Maat Gemaakte 14m Flagship Coach 57 VIP Klasse Zitplaatsen Landgebaseerde Eerste Klasse Snelwegbus
JCM Op Maat Gemaakte 14m Flagship Coach 57 VIP Klasse Zitplaatsen Landgebaseerde Eerste Klasse Snelwegbus JCM Op Maat Gemaakte 14m Flagship Coach 57 VIP Klasse Zitplaatsen Landgebaseerde Eerste Klasse Snelwegbus JCM Op Maat Gemaakte 14m Flagship Coach 57 VIP Klasse Zitplaatsen Landgebaseerde Eerste Klasse Snelwegbus JCM Op Maat Gemaakte 14m Flagship Coach 57 VIP Klasse Zitplaatsen Landgebaseerde Eerste Klasse Snelwegbus

Grote Afbeelding :  JCM Op Maat Gemaakte 14m Flagship Coach 57 VIP Klasse Zitplaatsen Landgebaseerde Eerste Klasse Snelwegbus

Productdetails:
Plaats van herkomst: China
Merknaam: JCM
Certificering: ISO 9001,ISO 14001
Modelnummer: JCM6140
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
Betalingscondities: L/C, T/T
Levering vermogen: 15000 stuks per jaar

JCM Op Maat Gemaakte 14m Flagship Coach 57 VIP Klasse Zitplaatsen Landgebaseerde Eerste Klasse Snelwegbus

beschrijving
Zitplaatsen: 57+1 Dimensie: 14000*2550*3860mm
Maximale snelheid: 120 km/h Drijfveer: Links en rechts.

JCM Aangepaste 14m Flagship Coach 57 VIP Klasse Stoelen Landgebaseerde Eerste Klasse Highway Bus
Productspecificatie

 

Meer dan een voertuig, het is een verplaatsbaar heiligdom van prestige

  • We begrijpen dat echte luxe niet alleen in weelde ligt, maar in het beheersen van elk detail en het evenveel eren van elke passagier. De Jinchi 14-Meter Flagship Coach verwerpt vanaf het begin de industrienorm van "gemengde klasse-indelingen" en houdt zich aan een "All-VIP" filosofie. Het plaatst geen business class boven economy; in plaats daarvan construeert het een complete, egalitaire mobiele ruimte van prestige, waardoor elk teamlid het middelpunt van de reis wordt.

Rotsvaste stabiliteit: een chassisplatform geboren voor volledige cabine luxe

  • Industriestandaard coaches van vergelijkbare lengte gebruiken vaak enkele assen of lichtgewicht tandemassen voor kostenbeheersing. JCM gebruikt een zware tandem achteras, in combinatie met een volledig luchtveersysteem, speciaal ontworpen voor het constante gewicht en de superieure rijvloeiheid die wordt geëist door 57 luxe stoelen van volledige grootte. Dit betekent niet alleen een grotere draagkracht, maar zorgt vooral voor dat de coach een niveau en sierlijke houding behoudt op elke weg, waardoor de schokkende sensaties van traditionele bladveersystemen volledig worden geëlimineerd.

Uitstekende aandrijflijn: een stille, krachtige "hart" met zijdezachte "zenuwen"

  • Biedt de gouden aandrijflijnoptie van de L9NS6B400 400HP motor in combinatie met een Allison 6AT transmissie. In tegenstelling tot gewone handgeschakelde of AMT-versnellingsbakken, levert deze combinatie absoluut soepele en stille vermogensafgifte. Het karakter van de motor met hoog koppel bij lage toeren, samen met het intelligente, naadloze schakelen van de transmissie, resulteert in acceleratie die moeiteloos vloeiend is. Passagiers merken nauwelijks versnellingswisselingen of motorgeluid, waarbij dieselbetrouwbaarheid wordt gecombineerd met de verfijning van een benzine-aandrijflijn.

Gelijk prestige: een compromisloze 2+2 volledig business class indeling

  • Zogenaamde "luxe coaches" op de markt hebben vaak een dichtere zitplaatsindeling aan de achterkant. JCM staat erop dat alle 57 stoelen VIP-stijl vliegtuigstoelen zijn van een uniforme standaard (met elektrische verstelling, beensteunen, USB-C opladen, individuele leeslampjes), en behoudt een centrale gangbreedte van ≥450 mm overal. Dit vertegenwoordigt een filosofie: prestige mag niet variëren per stoelpositie; teamcohesie begint met gelijk respect.

Toekomstgerichte aanwezigheid: gebeeldhouwde styling die esthetiek en functie combineert

  • De styling gaat niet over het volgen van trends; het maakt gebruik van aerodynamische rondingen en een zwevend dakontwerp om de weerstand te verminderen en tegelijkertijd een gevoel van dynamische beweging te geven, zelfs in stilstand en unieke herkenning onderweg. Elk oppervlak is CFD-geoptimaliseerd, waarbij brandstofefficiëntie wordt verweven in visuele impact, waardoor het voertuig zelf een toekomstgerichte verklaring is van de merksterkte en smaak van de klant.

 

 

Afmetingen (L*B*H) 14000*2550*3860mm
G.V.W 24000kg
Aandrijfmodus LHD / RHD
Maximumsnelheid 120km/h
Stoelen 27+1(Bestuurder)
Motor L9NS6B400,400HP
Transmissie FAST 12MT ,Optioneel Allison 6A
Banden 315/80R22.5
Wielbasis 6200+1500mm
Ophanging Voor 2 stuks, midden 4 stuks, achter 2 stuks, luchtvering
ABS+ASR/EBS Uitgerust,ABS+ASR

 

Technische hoogtepunten

JCM Op Maat Gemaakte 14m Flagship Coach 57 VIP Klasse Zitplaatsen Landgebaseerde Eerste Klasse Snelwegbus 0

 

JCM Op Maat Gemaakte 14m Flagship Coach 57 VIP Klasse Zitplaatsen Landgebaseerde Eerste Klasse Snelwegbus 1

JCM Op Maat Gemaakte 14m Flagship Coach 57 VIP Klasse Zitplaatsen Landgebaseerde Eerste Klasse Snelwegbus 2

 

FAQ
V1:Waarom vasthouden aan alle 57 stoelen die VIP-specificaties hebben? Dit lijkt de passagierscapaciteit te beperken.
A: Dit is precies onze kernonderscheiding. De primaire behoefte van onze doelklanten is niet "meer mensen vervoeren", maar "hun belangrijkste mensen beter vervoeren". Of het nu gaat om een topbedrijfsteam, een luxe reisgroep of internationale VIP-receptie, ervoor zorgen dat elk lid een ongedifferentieerde premium ervaring krijgt, heeft veel meer waarde dan het toevoegen van een paar extra stoelen. Het gaat om merkimago, teammoraal en het kern doel van de reis.
 
V2: Verhoogt de keuze voor de automatische Allison-transmissie de kosten en het brandstofverbruik aanzienlijk?
A: Er is een initiële investeringsverhoging, maar vanuit een Total Cost of Ownership (TCO)-perspectief is het een waardevolle investering. De uitzonderlijke soepelheid van de Allison-transmissie verbetert het passagierscomfort en de waargenomen merkwaarde aanzienlijk. De intelligente schakellogica en de koppelomvormer-lockup-beheer resulteren in een brandstofverbruik dat vergelijkbaar is met, zo niet beter dan, een goed geoptimaliseerde handgeschakelde versnellingsbak in praktijksituaties (vooral gemengde stads-snelwegomstandigheden), terwijl de vermoeidheid van de bestuurder en de onderhoudskosten van de koppeling aanzienlijk worden verminderd.
 
V3: Brengt het modieuze ontwerp van het voertuig de structurele sterkte of de binnenruimte in gevaar?
A: Absoluut niet. Ons modieuze ontwerp vertegenwoordigt een evolutie van "vorm volgt functie". Alle rondingen en oppervlakken ondergaan rigoureuze Finite Element Analysis (FEA) om de structurele integriteit te waarborgen. De indeling van de binnenruimte was vanaf het begin van het stylingproces een bepalende factor, geen bijzaak. In feite vermindert de gestroomlijnde vorm de weerstand en verbetert de stabiliteit; de zorgvuldig ontworpen raamgebieden maximaliseren het natuurlijke licht, waardoor het ruimtelijk gevoel van de passagiers wordt vergroot.
 
V4: Kunnen we diepe aanpassingen hebben op basis van onze bedrijfsbranding?
A: Absoluut. Diepe aanpassing is een andere van onze belangrijkste sterke punten. Dit gaat veel verder dan het kiezen van de kleuren van de stoelbekleding. We kunnen samenwerken aan: het integreren van elementen van de bedrijfsidentiteit in het omgevingsverlichtingssysteem, het aanpassen van welkomstlichtprojecties, het opnemen van specifieke communicatie- of beveiligingsapparatuur, of zelfs het herplannen van functionele zones (bijv. een kleine vergaderhoek, een documentenpresentatiekast). We hebben een toegewijd engineeringteam om uw merkcultuur te vertalen in een werkelijk unieke mobiele ruimte.

Contactgegevens
Shiyan Hangtai Auto Parts Co., Ltd.

Contactpersoon: Mr. Mo

Tel.: 8615207282912

Direct Stuur uw aanvraag naar ons (0 / 3000)